Wie AirTags und Gepäck-Tracker zum angesagtesten Reiseaccessoire wurden

Anmerkung des Herausgebers: Monthly Ticket ist eine CNN-Reiseserie, die einige der faszinierendsten Themen der Reisewelt beleuchtet. Im Juni blicken wir in den Himmel und beleuchten die spannende Welt der Luftfahrt.

Aus dem Reisechaos nach der Pandemie ist ein Held hervorgegangen.

Dieser bescheidene und verdeckte Held hat einen Großteil des vergangenen Jahres damit verbracht, die Welt zu bereisen und einzugreifen, wenn Fluggesellschaften Fehler machen, um den Menschen den kostbaren Urlaub zu retten.

Seinen Namen? Nun ja, es geht um ein paar. Für Sie könnte es Tile, Chipolo, Pebblebee oder – seine bekannteste Inkarnation – AirTag sein. Das ist richtig: Kompakt, tragbar und potenziell dazu geeignet, Ihren perfekten Urlaub vor der Gefahr verlorenen Gepäcks zu retten – das Reisezubehör der Stunde ist der bescheidene Gepäck-Tracker.

Wir haben es Monat für Monat erlebt, nachdem Fluggesellschaften und Flughäfen Personal entlassen hatten, was im gesamten Jahr 2022 zu einem Reisechaos führte. Nicht genügend Gepäckabfertiger und eine explodierende Zahl von Reisenden führten dazu, dass Gepäck nicht in Flugzeuge geladen wurde, Gepäck nicht schnell genug aus dem Flugzeug genommen wurde und unbeaufsichtigt blieb Auf Flughäfen stapeln sich zu Tausenden Taschen – und viele gehen verloren.

Nach Angaben von SITA, das verschiedene IT-Lösungen (einschließlich Gepäckverfolgung) für die Luftfahrtindustrie anbietet, ist die Rate der unsachgemäßen Handhabung von Gepäck im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 74,7 % gestiegen. Von 1.000 Gepäckstücken, die in die Luft mitgenommen werden sollten, gingen im vergangenen Jahr 7,6 verloren, verglichen mit 4,35 pro 1.000 im Jahr 2021 und 5,6 pro 1.000 im Jahr 2019.

Bei internationalen Flügen ist die Wahrscheinlichkeit einer missbräuchlichen Handhabung von Gepäckstücken achtmal höher als bei Inlandsflügen, da es wahrscheinlicher ist, dass es umgeladen wird (fast die Hälfte der Vorfälle sind auf Anschlussflüge zurückzuführen). Es ist jedoch kein komplexer Reiseplan erforderlich, damit die Fluggesellschaft Ihr Gepäck verliert – satte 17 % der falsch behandelten Gepäckstücke im Jahr 2022 wurden einfach gar nicht erst in das Flugzeug verladen.

„Der plötzliche Anstieg des Reiseverkehrs hat zu zunehmenden Störungen geführt, die durch einen Mangel an qualifiziertem Personal noch verstärkt werden“, schrieb Thomas Romig, Vizepräsident für Sicherheit und Betrieb des Airports Council International (ACI), dieses Jahr in einem Bericht für SITA.

Und 2023 könnte laut Rory Boland, Herausgeber des britischen Verbrauchermagazins Which?, sogar noch schlimmer werden. Reisen.

„In diesem Jahr gibt es nach wie vor erhebliche Probleme mit verlorenem Gepäck, und in der Hauptreisezeit in diesem Sommer dürfte es noch schlimmer werden. „Das ist nicht nur das eine oder andere verlorene Gepäckstück, sondern Flugzeuge, die ohne Gepäck starten, weil es aufgrund von Personalmangel nicht möglich war, das Gepäck rechtzeitig zu verladen“, warnt er.

Wenn der Verlust einer Tasche nicht das Schlimmste ist, was im Urlaub passieren kann, bedeutet das wahrscheinlich, dass Sie noch nie eine verloren haben. „Wenn man einmal eine Tasche verloren hat, hat man wahrscheinlich lebenslange Narben“, sagt die Tech-Autorin Kate Bevan, der das schon zweimal passiert ist.

Wenn Sie Glück haben, erhalten Sie einen Anruf oder eine E-Mail mit der Nachricht, dass Ihre fehlende Tasche gefunden wurde. Wenn nicht, werden Sie ewig warten und sich ständig fragen, was mit diesem Gepäckstück passiert ist.

Aber wenn man darin ein Ortungsgerät anbringt, wie es immer mehr Menschen finden, kann man der Fluggesellschaft mitteilen, wo es sich befindet.

Und obwohl es keine Garantie dafür ist, dass Sie es zurückbekommen, wenn Sie wissen, wo es ist, haben Sie eine größere Chance, es zu bekämpfen.

„Für mich sind Ortungsgeräte unerlässlich, weil sie der Fluggesellschaft helfen, Ihr Gepäck schneller zu finden, aber auch die Gewissheit bieten, dass Sie Ihr Gepäck irgendwann zurückbekommen“, sagt Boland.

Jai Rawat war im Januar auf dem Heimweg von London Heathrow nach San Francisco, als seine Tasche verloren ging. Zwei Tage später teilte seine Fluggesellschaft Virgin Atlantic per E-Mail mit, dass die Tasche gefunden worden sei und ihm „bald“ zurückgegeben werde.

Doch neun Tage nach seinem Flug war sein AirTag immer noch in Heathrow zu sehen.

Rawat – CEO von Zinrelo, das Treueprogramme für Marken betreibt – schickte vergeblich Screenshots seines Standorts. Virgin sagte, dass die Mitarbeiter „versuchten, die Tasche zu finden“, obwohl er ihnen genau zeigte, wo sie sich befand.

In seiner Verzweiflung erstellte er nach 34 Tagen eine PowerPoint-Präsentation mit dem Titel „Hilfreiche Tipps, um meinen Koffer zu finden“.

Das sechsseitige Dokument enthielt eine detaillierte Beschreibung der Tasche und enthielt Karten, Satellitenfotos, Google Streetview-Screenshots und eine kommentierte Karte des Heathrow Terminal 4, auf der das genaue Gebäude markiert war, in dem sich die Tasche seiner Einschätzung nach befand.

Es war keine Eilaufgabe – Rawat sagt, er habe „ein paar Stunden damit verbracht, das Internet nach Flughafenkarten zu durchsuchen“ und seine AirTag-Standortkarte darüber zu legen. Er war, wie er sagt, „verzweifelt“, da die Tasche einen kostbaren Gegenstand enthielt, der seiner Tochter gehörte.

Dieser Mann durchsucht seine Fluggesellschaft mit PowerPoint-Präsentationen, um seine fehlende Tasche zu finden

Das Ergebnis? Drei Tage später traf die Tasche in seinem Haus in Kalifornien ein. Es war geöffnet worden und es fehlten „mehrere Dinge“ – aber zehn Tage nach Geltendmachung der Reklamation erhielt er dafür eine Rückerstattung.

Dies war das erste Mal, dass er ein Ortungsgerät benutzte, und Rawat sagt, er sei überrascht gewesen, wie lange Virgin Atlantic gebraucht habe, um die Tasche zu finden.

„Ich dachte, da der genaue Standort über AirTag sichtbar war, sollte die Fluggesellschaft ihn leicht finden können. Es war wirklich frustrierend, dass es ihnen schwer fiel, die Tasche zu finden, selbst nachdem ich ihnen alle Informationen gegeben hatte – ich hatte das Gefühl, dass sie sich einfach nicht genug Mühe gegeben hatten“, sagt er. Möglicherweise, weil er einer von vielen war: „Irgendwann erzählte mir der Agent, mit dem ich eine E-Mail schrieb, dass im Gebäude Tausende verlorener Taschen verloren gingen“, sagte er.

„Letztendlich geben AirTags Reisenden die Gewissheit, jederzeit zu wissen, wo sich ihre wertvollsten Besitztümer befinden“, sagt Emily McNutt, leitende Reiseredakteurin bei CNN Underscored, das die Tracker zum „ultimativen Reisebegleiter in diesem Sommer“ gekürt hat. Die Website hat außerdem AirTags mit Tiles und Samsung Galaxy SmartTags verglichen und Chipolo-Produkte bewertet.

„Früher war dieser Luxus weitgehend nicht verfügbar, da Reisende darauf warten mussten, dass die Fluggesellschaft ihnen mitteilte, wo sich ihr Gepäck befand – und das konnte für die Vertreter der Fluggesellschaft oft nur schwer ausfindig gemacht werden“, sagt sie.

„Obwohl AirTags nicht perfekt sind (sie basieren auf Apples „Find My“-Netzwerk und sind daher in dünn besiedelten Gebieten nicht so zuverlässig), haben sie Reisenden die Möglichkeit gegeben, in vielen Fällen schon vor dem Flug genau zu wissen, wo sich ihr Gepäck befindet Vertreter können das Gleiche tun.“

Laut Boland nehmen Reisende die Angelegenheit aus einem Grund selbst in die Hand: „Zu viele Fluggesellschaften unternehmen viel zu wenig, um ihr Gepäck rechtzeitig aufzuspüren.“

„Jeder, der erlebt hat, dass eine Fluggesellschaft sein Gepäck verloren hat, weiß, dass man oft abgespeist wird, ohne eine Antwort darauf zu erhalten, wo sich sein Gepäck befindet und wann man es möglicherweise wieder bekommt.

„Passagiere zahlen bei vielen Fluggesellschaften immer höhere Geldbeträge für den Gepäcktransport, daher ist es völlig inakzeptabel, dass es Sache des Passagiers ist, der Fluggesellschaft mitzuteilen, wo er das Gepäck verloren hat.“

Elliot Sharod war einer der ersten, der viral ging, weil er sein verlorenes Gepäck über seinen AirTag verfolgte.

Im April 2022 kehrten er und seine Frau von ihrer Hochzeit in Südafrika zurück, als eine ihrer Taschen – mit Erinnerungsstücken an die Zeremonie – verloren ging.

Dank seines AirTag konnte Sharod sehen, wo es war. Aber Aer Lingus – die die Tasche verloren hatte – antwortete nicht.

In seiner Verzweiflung erstellte Sharod eine PowerPoint-Präsentation und twitterte sie bei der Fluggesellschaft. Es ging schnell viral.

Nicht, dass Aer Lingus den Fall für das unglückliche Paar zurückbekommen hätte. Schließlich verfolgten die beiden die Spur bis zu einem Schuppen außerhalb eines Wohnblocks in London und riefen die Polizei, die einbrach und den Fund fand.

Mehr als ein Jahr später ist Sharod unbeeindruckt davon, wie sich alles entwickelt hat.

Die Tasche sei „in Stücke gerissen worden – alles, was uns hätte identifizieren können, wurde zerstört“, sagt er. Ihre Serviceordnung und Tischdekoration von der Hochzeit waren verschwunden, ebenso wie das Parfüm seiner Frau, Haarglätter und „alles, was sie verkaufen konnten“. Nur Kleidung blieb übrig.

Was geschah als nächstes? Nicht viel, wie es passiert ist. „Die Polizei sagte, sie würden mich zur Aussage einladen, aber dazu kam es nie. Sie haben es nicht weiter vorangetrieben und die Fluggesellschaft auch nicht“, sagt er.

Sharod sagt, er habe ein 12-seitiges Dokument an Aer Lingus geschickt, in dem er die Saga darlegte, und wurde gefragt: „Wonach haben wir gesucht?“

„Ich habe nur ehrlich gesagt gesagt, dass wir sechs Wochen später sind. Ich möchte nur eine Entschuldigung und möchte, dass alles, was gestohlen wurde, ersetzt wird.“

Die Fluggesellschaft zahlte ihnen rund 1.000 US-Dollar Entschädigung und gewährte ihnen den Zugang zur Lounge für einen bevorstehenden Flug, weigerte sich jedoch, weitere Einzelheiten mitzuteilen, da es sich um eine interne Angelegenheit handelte.

Sharod reist jetzt, wo immer möglich, nur noch mit Handgepäck, selbst auf zweiwöchigen Reisen.

AirTags sind zwar in den Nachrichten, aber sie sind nicht die einzigen verfügbaren Tracker. Allerdings waren Alternativen wie Tile oder Chipolo bisher vielleicht nicht so nützlich – aufgrund ihrer Funktionsweise.

Wenn Sie Ihre Tasche mit einem AirTag darin verlieren, nutzt der Tracker das globale Netzwerk von Apple, um sich selbst zu lokalisieren – was bedeutet, dass jeder vorbeikommende iPhone-Benutzer ihn passiv ortet. Andere Marken verlassen sich jedoch auf andere Benutzer desselben Netzwerks. Wenn sich in Ihrer fehlenden Tasche also ein Tile befindet, kann ein Ping nur dann erfolgen, wenn sich ein anderer Tile-Benutzer oder ein Benutzer der Familiensicherheitsdienst-App Life360 in der Nähe befindet . Am nächsten kam bisher der Samsung Galaxy Smart Tag, der mit Samsung-Handys funktioniert – die mehr als jedes Fünfte ausmachen.

United sagte, es habe die fehlende Tasche dieser Frau. Sie verfolgte es bis zu einer Wohnadresse

Aber im Mai kündigte Google an, dass sein „Find My Device“-Ökosystem noch in diesem Jahr aktualisiert wird, um mit Trackern wie Tile, Chipolo und Pebblebee zu funktionieren – was es zum größten Netzwerk der Welt macht. Es benachrichtigt Sie auch, wenn sich ein unbekannter Tracker mit Ihnen in Bewegung setzt. (Einige Tracking-Geräte wurden in Stalking-Fällen eingesetzt; Apple und Google arbeiten gemeinsam an einer branchenweiten Anstrengung, um das Risiko zu begrenzen, dass Bluetooth-Geräte für unerwünschtes Tracking verwendet werden.)

Bevan sagt, dass die Öffnung seines Netzwerks durch Google bahnbrechend sei. „Im Rest der Welt [außerhalb der USA] hat Android eine viel höhere Verbreitung [als Apple]“, sagt sie. „Dass Google das tut, ist eine große Sache.“

Gerüchten zufolge arbeitet das Unternehmen auch an einem eigenen Tracker-Gerät mit dem Codenamen Grogu.

Sind Ortungsgeräte sicher? Das ist eine Frage, mit der sich die Luftfahrtindustrie offenbar auseinandergesetzt hat.

Natürlich ist die Mitnahme von Lithiumbatterien im Frachtraum verboten, und in der Kabine kommt es regelmäßig zu Lithiumbränden – die laufende Bilanz der FAA über Vorfälle mit Lithiumbatterien „mit Rauch, Feuer oder extremer Hitze“ liegt für das Jahr 2023 bereits bei 25 Im Jahr 2022 waren es 74. Sowohl Lufthansa als auch Air New Zealand haben letztes Jahr scheinbar Gepäckverfolgungsgeräte im Frachtraum verboten – bevor sie das Verbot in beiden Fällen schnell wieder aufhoben. (Lufthansa teilte CNN mit, dass die Fluggesellschaft sie nie verboten habe – obwohl ihr Social-Media-Team gesagt hatte, dass Tracker „als gefährlich eingestuft“ seien und „nicht verwendet werden dürfen“.)

Die FAA ist jedoch nicht besorgt. Die Vorschriften besagen, dass Metallbatterien, die weniger als 0,3 Gramm (0,01 Unzen) Lithium enthalten, im aufgegebenen Gepäck zulässig sind. Tracker haben weniger – AirTags beispielsweise enthalten etwas mehr als 0,1 Gramm und Tiles enthalten im Durchschnitt weniger als 0,1 Gramm, so ein Sprecher.

Es kann nie schaden, Ihr Gepäck selbst zu verfolgen, aber einige Fluggesellschaften bieten ähnliche Dienste an.

SITA bietet Fluggesellschaften einen Bag Journey-Service an, der das Gepäck in vier Phasen des Prozesses verfolgt und den Fluggesellschaften die Möglichkeit bietet, die Echtzeitdaten mit den Passagieren zu teilen. Bisher haben nur 25 % der Fluggesellschaften dies angenommen, aber laut SITA planen 67 % der Fluggesellschaften, bis 2025 den Passagierzugang zu ermöglichen.

Das Unternehmen hat außerdem ein System entwickelt, das automatisch Gepäckstücke erkennt, die ihren Anschlussflug wahrscheinlich nicht antreten werden, und sie auf den nächsten umbucht, wobei der vorhandene Gepäckanhänger erhalten bleibt und gleichzeitig der Passagier informiert bleibt. Aber auch hier liegt es an den Fluggesellschaften, sich darauf einzulassen.

„SITA ist bestrebt, mit der Branche zusammenzuarbeiten, um sicherzustellen, dass Passagiere ihr Gepäck wieder sicher aufgeben können“, schrieb CEO David Lavorel im Bericht „Baggage IT Insights“ 2023 des Unternehmens.

Mittlerweile erhalten Delta-Passagiere, die die App der Fluggesellschaft nutzen, seit 2016 Push-Benachrichtigungen über den Fortschritt ihres Gepäcks. Die Fluggesellschaft verwendet RFID-Technologie in ihren Gepäckanhängern.

Für Sharod haben persönliche Ortungsgeräte „den Passagieren die Macht zurückgegeben“.

„Es hat die Art und Weise verändert, wie Fluggesellschaften mit Passagieren interagieren müssen“, sagt er. „Sie können sich nicht hinter allgemeinen Antworten auf Twitter verstecken. Sie können die Leute nicht weiter verärgern, weil wir wissen, wo unsere Taschen sind.“

Er hofft, dass „das AirTag-Bewusstsein … die Fluggesellschaften dazu gebracht hat, ihre internen Prozesse zu überprüfen – und wenn sie ihren Ruf schützen wollen, wird das hoffentlich den Passagieren zugute kommen.“ Letztendlich soll es dazu führen, dass es besser wird.“

Für Bevan haben die Geräte die Art und Weise, wie wir reisen, noch nicht verändert, sagt aber, dass sie „einen Teil des Stresses des Reisens verringern“.

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Wie können Sie also die besten Chancen haben, Ihr Gepäck zurückzubekommen?

In all unseren Fallstudien empfehlen wir natürlich den Kauf eines Ortungsgeräts. Und vielleicht auch, es zu verschleiern. Sharods Frau versteckte die Anhänger des Paares in zusammengeknüllter Kleidung. „Wenn man es einfach hineinwirft, besteht die Gefahr, dass [ein potenzieller Dieb] es findet“, sagt er. Die Gepäckmarke Samsara stellt Koffer mit versteckten und relativ unzerstörbaren Steckplätzen für Ortungsgeräte her – bisher sind sie jedoch nur in Handgepäckgröße erhältlich. Die Marke arbeitet an größeren Versionen.

Rawat empfiehlt, die Tasche beim Check-in zu fotografieren, eine Bestandsaufnahme des Inhalts zu machen und Ihre Kontaktdaten auf ein Blatt Papier zu schreiben, das Sie hineinlegen – sowie auf ein Namensschild außen.

Und vergessen Sie nicht, dass die meisten Menschen ihr Gepäck zurückbekommen. Den Daten von SITA zufolge waren im vergangenen Jahr vier von fünf Gepäckstücken, die nicht rechtzeitig ankamen, lediglich verspätet und nicht ganz verloren gegangen. Nur 7 % gingen verloren oder wurden gestohlen – der Rest wurde beschädigt oder es wurden Gegenstände gestohlen.

Unterdessen hat Boland – der heutzutage nie mehr ohne Tracker reist – einen neuartigen Vorschlag, um die Branche zu verändern: „Fluggesellschaften sollten Passagieren die Gebühren erstatten, wenn sie ihr Gepäck verlieren, da dies für sie als Anreiz dienen würde, die Anzahl verlegter Gepäckstücke zu reduzieren.“ Gepäck."